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18.按《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)，在對樁基礎進行勘察時，對土質(zhì)地基勘探點間距的要求，( )是錯誤的。

A.端承樁勘探點間距宜為12-24m

B.端承樁與摩擦樁勘探點間距宜使持力層層面高差控制在1～2m

C.摩擦樁勘探點間距宜為2035m

D.復雜地基的一柱一樁工程，宜每柱設置勘探點

19.按《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)，對巖溶進行勘察時，( )是不正確的。

A.可行性勘察應查明巖溶、土洞的發(fā)育條件，并對其危害程度及發(fā)展趨勢作出判斷

B.初步勘察應對場地的穩(wěn)定性和工程建設的適宜性作出初步評價

C.詳細勘察應對地基基礎的設計和巖溶治理提出建議

D.施工勘察應對某一地段或尚待查明的專門問題進行補充勘察

20.按《水利水電工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(GB50287-1999)，地下洞室初步設計勘察時，下述( )說法不正確。

A.跨度大于20m的地下洞室為大跨度地下洞室

B.水頭大于300m的地下壓力管道為高水頭壓力管道

C.埋深大于300m的地下洞室為深埋洞室

D.應洋細查明壓力管道圍巖的巖體應力及地溫情況

21.按《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(TB10012-2001)，橋涵工程勘察時，下述( )說法不正確。

A.大中橋勘探點應沿橋址縱斷方向布置，并不應超出墩臺基礎輪廓線

B.碎石類土的密實程度宜采用動力觸探確定

C.當?shù)卣鸱逯导铀俣却笥诘扔?.18時，應判定飽和粉土及砂土的液化可能性

D.一般性鉆孔勘探深度應為20～40m，控制性鉆孔勘探深度應為30～60m

22.按《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(TB10012-2001)，當路線通過風沙地段時，首先選擇的地段是( )。

A.風沙較嚴重的大漠內(nèi)部

B.山地陡坡積沙地段

C.山地背風側(cè)風影部分以外地段

D.有風沙活動的隘口段

23.按《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTJ064-1998)，公路工程勘察階段不包括( )。

A.規(guī)劃階段工程地質(zhì)勘察

B.可行性研究階段工程地質(zhì)勘察

C.初步設計工程地質(zhì)勘察

D.詳細工程地質(zhì)勘察

24.按《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTJ064-1998)，預可研勘察階段中，下列( )可不作為主要任務。

A.收集特殊性巖土的有關(guān)資料

B.收集擬建公路走廊的自然條件及地質(zhì)條件

C.進行公路沿線工程地質(zhì)分區(qū)

D.測試大橋等重點工程地基巖土層的物理及力學參數(shù)

25.按《水利水電工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(GB50287-1999)，規(guī)劃階段勘察時不應包括的內(nèi)容是( )。

A.規(guī)劃河段的區(qū)域地質(zhì)和地震概況

B.梯級水庫的地質(zhì)條件和主要工程地質(zhì)問題

C.長引水線路的工程地質(zhì)條件

D.地下水動態(tài)觀測及巖土體位移監(jiān)測

答案:

 18.B 19.B 20.D 21.D 22.C 23.A 24.D 25.D

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（責任編輯：中大編輯）

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