為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)貨運(yùn)代理考試課程，全面的了解貨運(yùn)代理考試的相關(guān)重點(diǎn)，小編特編輯匯總了2011年貨運(yùn)代理考試輔導(dǎo)材料，希望對(duì)您參加本次考試有所幫助！！

一、單選題 (10小題，每小題1分，共10分)

1、 國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)的標(biāo)志是( )。

A、CIFA

B、FIATA

C、LATA

D、BIMCO

標(biāo)準(zhǔn)答案： b

2、 國際上從事定期航班業(yè)務(wù)的航空公司和國際航空貨運(yùn)代理人成立了國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)這一非政府的國際行業(yè)組織，其標(biāo)志為()。

A、LATA

B、CIFA

C、FIATA

D、CMI

標(biāo)準(zhǔn)答案： a

3、 下列選項(xiàng)中，國際貨運(yùn)代理企業(yè)不得從事的業(yè)務(wù)是()。

A、接受收發(fā)貨人的委托選擇運(yùn)輸線路、運(yùn)輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人

B、提供多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)

C、允許其他單位以該貨運(yùn)代理企業(yè)的名義從事貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)

D、提供無船承運(yùn)及現(xiàn)代物流服務(wù)

標(biāo)準(zhǔn)答案： c

4、 貨代公司以自己的名義與第三人(承運(yùn)人)簽訂合同，或者安排儲(chǔ)運(yùn)時(shí)使用自己的倉庫或者運(yùn)輸工具，或者安排運(yùn)輸、拼箱集運(yùn)時(shí)收取差價(jià)，則貨運(yùn)代理應(yīng)當(dāng)承擔(dān)()。

A、當(dāng)事人的責(zé)任

B、委托人的責(zé)任

C、純粹代理人的責(zé)任

D、“混合”身份的責(zé)任

標(biāo)準(zhǔn)答案： a

5、 當(dāng)貨運(yùn)代理負(fù)責(zé)多式聯(lián)運(yùn)并簽發(fā)提單時(shí)，便成了多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人(MTO)，被看做法律上的( )。

A、代理人

B、承運(yùn)人

C、委托人

D、經(jīng)紀(jì)人

標(biāo)準(zhǔn)答案： b

6、 按照我國法律的規(guī)定，明知委托事項(xiàng)違法，貨運(yùn)代理為了自身利益，仍進(jìn)行貨運(yùn)代理活動(dòng)，則()。

A、被代理人不負(fù)責(zé)追償責(zé)任

B、貨運(yùn)代理人不負(fù)被追償責(zé)任

C、貨運(yùn)代理不負(fù)連帶責(zé)任

D、貨運(yùn)代理與委托人承擔(dān)連帶責(zé)任

標(biāo)準(zhǔn)答案： d

7、 《國際多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定MTO對(duì)貨物滅失或損壞的責(zé)任限制為最多不超過每件或每個(gè)運(yùn)輸單位( )，或每公斤不超過( )個(gè)特別提款權(quán)，以兩者較高為準(zhǔn)。但如果國際多式聯(lián)運(yùn)不包括海上或內(nèi)河運(yùn)輸，則MTO的賠償責(zé)任按滅失或損壞貨物毛重每公斤不得超過( )個(gè)特別提款權(quán)計(jì)算單位。

A、920;2.75;8.33

B、666.67;2;8.33

C、920;8.33;2.75

D、666.67;2.75;2

標(biāo)準(zhǔn)答案： a

8、 聯(lián)合國《多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定MTO對(duì)于貨物的遲延交付，規(guī)定了( )的交貨期限，MTO對(duì)遲延交貨的賠償限額為遲延交付貨物的()，并不能超過合同的全程運(yùn)費(fèi)。

A、90天;運(yùn)費(fèi)2.5倍

B、60天;運(yùn)費(fèi)2.5倍

C、60天;運(yùn)費(fèi)數(shù)額

D、90天;運(yùn)費(fèi)數(shù)額

標(biāo)準(zhǔn)答案： a

9、 我國《海商法》規(guī)定MTO對(duì)貨物的滅失或損壞的責(zé)任限制為：每件或每個(gè)其他運(yùn)輸單位( )個(gè)特別提款權(quán)，或按照滅失或損壞的貨物毛重，每公斤( )個(gè)特別提款權(quán)，以兩者較高為準(zhǔn)。

A、920;2.75

B、666.67;2

C、920;8.33

D、666.67;2.75

標(biāo)準(zhǔn)答案： b

10、 我國《海商法》規(guī)定MTO對(duì)貨物遲延交付，我國的《海商法》規(guī)定貨物交付期限為( )，MTO遲延交付的賠償限額為遲延交付貨物的()，但承運(yùn)人的故意或者不作為而造成的遲延交付則不享受此限制。

A、90天;運(yùn)費(fèi)2.5倍

B、60天;運(yùn)費(fèi)2.5倍

C、60天;運(yùn)費(fèi)數(shù)額

D、90天;運(yùn)費(fèi)數(shù)額

標(biāo)準(zhǔn)答案： c

二、多選題 (5小題，每小題2分，共10分)

11、 我國貨運(yùn)代理業(yè)發(fā)展趨勢，在經(jīng)營策略上( )是引領(lǐng)貨運(yùn)代理企業(yè)發(fā)展的兩條基本道路。

A、民營化

B、企業(yè)并購重組

C、專業(yè)化

D、物流化

標(biāo)準(zhǔn)答案： c， d

頁。

12、 下列選項(xiàng)中屬于國際貨運(yùn)代理作用的是( )。

A、組織協(xié)調(diào)

B、顧問

C、中間人

D、開拓控制

標(biāo)準(zhǔn)答案： a， b， c， d

頁。

13、 下列選項(xiàng)中屬于貨運(yùn)代理作為代理人的權(quán)利的是()。

A、以委托人名義處理委托事務(wù)

B、要求委托人提交待運(yùn)輸貨物和相關(guān)運(yùn)輸單證、文件資料

C、要求委托人預(yù)付、償還處理委托事務(wù)費(fèi)用

D、要求委托人承擔(dān)代理行為后果

標(biāo)準(zhǔn)答案： a， b， c， d

頁。

14、 關(guān)于貨運(yùn)代理作為代理人的民事法律責(zé)任下列說法正確的是()。

A、因過錯(cuò)而給委托人造成的賠償責(zé)任

B、與第三人串通損害委托人利益的，與第三人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任

C、明知委托事項(xiàng)違法的，與委托人承擔(dān)連帶責(zé)任

D、擅自將委托事項(xiàng)轉(zhuǎn)委托他人，應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)委托的行為向委托人承擔(dān)責(zé)任

標(biāo)準(zhǔn)答案： a， b， c， d

頁。

15、 下列選項(xiàng)中屬于國際貨運(yùn)代理的除外責(zé)任的是()。

A. 貨運(yùn)代理自己的疏忽和過失

B. 貨物自然特性或潛在缺陷

C. 不可抗力所致

D. 貨物包裝不牢固、缺乏或不當(dāng)所致

標(biāo)準(zhǔn)答案： b， c， d

三、判斷題 (8小題，每小題5分，共40分)

16、 國際貨運(yùn)代理來源于英文“the freight forwarder”一詞。

頁。

17、 國際貨運(yùn)代理在社會(huì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中屬于第二產(chǎn)業(yè)，性質(zhì)上屬于服務(wù)行業(yè)。

標(biāo)準(zhǔn)答案： 錯(cuò)誤

解析：屬于第三產(chǎn)業(yè)。

18、 FIATA是一個(gè)非營利性的國際性的政府貨運(yùn)代理行業(yè)組織，以維護(hù)全球貨運(yùn)代理人的利益，并促進(jìn)該行業(yè)的發(fā)展。

標(biāo)準(zhǔn)答案： 錯(cuò)誤

解析：FIATA是一個(gè)非營利性的國際性的非政府貨運(yùn)代理行業(yè)組織。

19、 CIFA的成立，標(biāo)志著我國政府對(duì)貨運(yùn)代理行業(yè)的管理進(jìn)入了一個(gè)政府監(jiān)管和行業(yè)自律并重的新階段。

標(biāo)準(zhǔn)答案： 正確

20、 我國貨運(yùn)代理業(yè)發(fā)展趨勢，在經(jīng)營環(huán)境上，市場競爭加劇，行業(yè)分化重組，秩序漸趨規(guī)范。

標(biāo)準(zhǔn)答案： 正確

21、 貨運(yùn)代理作為代理人的代理行為超出了授權(quán)范圍，對(duì)委托人不發(fā)生效力，自行承擔(dān)責(zé)任。

標(biāo)準(zhǔn)答案： 正確

解析：無權(quán)代理是指沒有代理權(quán)或超出了代理權(quán)限而進(jìn)行的代理活動(dòng)。代理行為超出了授權(quán)范圍屬于無權(quán)代理的一種情況，參見教材第15頁3(5)，無權(quán)代理對(duì)委托人不發(fā)生效力，自行承擔(dān)責(zé)任。

22、 當(dāng)貨運(yùn)代理負(fù)責(zé)多式聯(lián)運(yùn)并簽發(fā)提單時(shí)，便成了多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人，被看作法律上的承運(yùn)人。

標(biāo)準(zhǔn)答案： 正確

23、 當(dāng)貨運(yùn)代理從事無船承運(yùn)業(yè)務(wù)并簽發(fā)自己的無船承運(yùn)人提單時(shí)，便成了無船承運(yùn)經(jīng)營人，被看作法律上的代理人。

標(biāo)準(zhǔn)答案： 錯(cuò)誤

解析：被看作法律上的承運(yùn)人。

四、簡答題 (4小題，每小題10分，共40分)

24、 我國一些大中型貨運(yùn)代理企業(yè)都有自建的倉庫，如何讓這些倉庫盤活，貨運(yùn)代理企業(yè)需要根據(jù)自身的情況做哪些調(diào)整?

標(biāo)準(zhǔn)答案：

貨運(yùn)代理企業(yè)需要根據(jù)自身的情況做下列調(diào)整：

(1)淘汰破舊倉庫或改做他用

(2)將倉庫改造提升成為現(xiàn)代化的配送中心或成為從事現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的一個(gè)環(huán)節(jié)

(3)改善現(xiàn)有倉庫，提高管理能力，以高水平的資質(zhì)開發(fā)質(zhì)押業(yè)務(wù)。

25、 根據(jù)我國有關(guān)法律的規(guī)定，國際貨運(yùn)代理作為代理人的義務(wù)有哪些?

標(biāo)準(zhǔn)答案：

國際貨運(yùn)代理作為代理人的義務(wù)有：

(1)按照指示處理委托事務(wù)

(2)親自處理委托事務(wù)

(3)向委托人報(bào)告委托事務(wù)處理情況

(4)批露委托人、第三人

(5)向委托人轉(zhuǎn)交財(cái)產(chǎn)

(6)協(xié)助、保密

26、 根據(jù)我國有關(guān)法律的規(guī)定，國際貨運(yùn)代理作為承運(yùn)人的權(quán)利哪些?

標(biāo)準(zhǔn)答案：

國際貨運(yùn)代理作為承運(yùn)人的權(quán)利有

(1)檢查貨物、文件權(quán)

(2)拒絕運(yùn)輸權(quán)

(3)收取運(yùn)費(fèi)、雜費(fèi)權(quán)

(4)取得賠償權(quán)

(5)貨物留置權(quán)

(6)貨物提取權(quán)

27、 各國法律對(duì)貨運(yùn)代理的責(zé)任范圍的大小，原則上可分為哪幾種情況?

標(biāo)準(zhǔn)答案：

原則上可分為三種情況

(1)作為貨運(yùn)代理，僅對(duì)其自己的錯(cuò)誤和疏忽負(fù)責(zé)

(2)作為貨運(yùn)代理，不僅對(duì)其自己的錯(cuò)誤和疏忽負(fù)責(zé)，還應(yīng)使貨物完好地抵達(dá)目的地，這就意味著他應(yīng)承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任和造成第三人損失的責(zé)任

(3)貨運(yùn)代理的責(zé)任取決于合同條款的規(guī)定和所選擇的運(yùn)輸工具等。

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（責(zé)任編輯：中大編輯）

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