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2011年公路監(jiān)理師考試監(jiān)理理論模擬練習(xí)(12)

發(fā)表時間:2011/3/23 13:57:57 來源:互聯(lián)網(wǎng) 點(diǎn)擊關(guān)注微信:關(guān)注中大網(wǎng)校微信
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1.二次襯砌混凝土表面應(yīng)密實(shí),《公路質(zhì)量驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,任一延長米的隧道面積中,蜂窩麻面面積和深度分別不超過( )。

A.3%、5mm

B.3%、10mm

C.5%、10mm

D.5%、15mm

2.根據(jù)不同的地質(zhì)條件,《公路隧道設(shè)計規(guī)范》將圍巖分為( )。

A.4類

B.6類

C.5類

D.3類

3.Ⅲ類圍巖其硬質(zhì)巖石的飽和抗壓極限強(qiáng)度( )。

A.Rb>30MPa

B.Rb>40MPa

C.Rb>50MPa

D.Rb>60MPa

4.圍巖分類中采用了“遇水降級”的經(jīng)驗(yàn)方法,對Ⅴ類硬質(zhì)巖石( )。

A.可升一級

B.可降一級

C.可降二級

D.可不降級

5.在描述圍巖結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)的分類指標(biāo)中,對于層狀巖樣“中層”是指( )。

A.厚度=0.1~0.5m

B.厚度=0.6~1.0m

C.厚度=1.0~1.5m

D.厚度=1.5~2.0m

6.影響圍巖完整性的主要因素是( )。

A.地下水作用

B.節(jié)理發(fā)育程度

C.地質(zhì)構(gòu)造作用

D.巖層厚度

7.評價圍巖完整性的定量指標(biāo)為( )。

A.層間結(jié)合好壞

B.地下水多少

C.巖層厚度

D.節(jié)理發(fā)育程度

8.位于斷裂破碎帶內(nèi),節(jié)理很發(fā)育;巖體破碎呈碎石、角礫狀,有的甚至呈粉末、土狀,則圍巖受地質(zhì)構(gòu)造影響程度的等級劃分為( )。

A.較重

B.嚴(yán)重

C.輕微

D.很嚴(yán)重

9.節(jié)理或裂隙(1-1組)規(guī)則,為原生型或構(gòu)造型,多數(shù)間距1m以上,多為密閉;巖體成巨塊狀,則圍巖節(jié)理發(fā)育程度的等級劃分為( )。

A.節(jié)理較發(fā)育

B.節(jié)理不發(fā)育

C.節(jié)理發(fā)育

D.節(jié)理很發(fā)育

10.污濁空氣經(jīng)由隧道上部抽出洞外,新鮮空氣由下部壓人隧道,再經(jīng)風(fēng)管到下道坑工作面,是隧道機(jī)械通風(fēng)中的( )。

A.抽出或風(fēng)管通風(fēng)

B.壓力或風(fēng)管通風(fēng)

C.混合式風(fēng)管通風(fēng)

D.高差式風(fēng)管通風(fēng)

1.C 2.B 3.A 4.D 5.A 6.C 7.D 8.D 9.B 10.C

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(責(zé)任編輯:中大編輯)

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