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單證員考試基礎(chǔ)理論知識(shí)預(yù)習(xí)講義(36)

一、托運(yùn)單的基本概念

1、托運(yùn)單的定義：

海運(yùn)托運(yùn)單(Booking Note，B/N)是托運(yùn)人填寫(xiě)并蓋章確認(rèn)的，專(zhuān)門(mén)用于委托承運(yùn)人或承運(yùn)人代理人填開(kāi)貨運(yùn)單的一種表單。表單上列有填制貨運(yùn)單所需要的各項(xiàng)內(nèi)容，并寫(xiě)有“托運(yùn)人證實(shí)所填內(nèi)容全部屬實(shí)并愿意遵守承運(yùn)人的一切章程”的文字說(shuō)明。

2、 托運(yùn)單的作用：

貨物托運(yùn)訂艙的憑證

承運(yùn)人接受訂艙、安排運(yùn)輸、組織裝運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)、聯(lián)運(yùn)等作業(yè)的書(shū)面依據(jù)

是最終簽發(fā)提運(yùn)單的原始依據(jù)

是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間運(yùn)輸契約的書(shū)面記錄。

是出口貨物報(bào)關(guān)的貨運(yùn)單據(jù)。

3、托運(yùn)單各聯(lián)作用

托運(yùn)單一式十聯(lián)，其各聯(lián)作用如下：

第一聯(lián)：集裝箱貨物托運(yùn)單(貨主留底)(B/N)

第二聯(lián)：集裝箱貨物托運(yùn)單(船代留底)

第三聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知(1)

第四聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知 (2)

第五聯(lián)：(裝貨單)(S/O)

第五聯(lián)副本：繳納出口貨物港務(wù)費(fèi)申請(qǐng)書(shū)

第六聯(lián)：大副聯(lián)(場(chǎng)站收據(jù)副本)

第七聯(lián)：場(chǎng)站收據(jù)(D/R)

第八聯(lián)：貨代留底

第九聯(lián)：配艙回單(1)

第十聯(lián)：配艙回單(2)

例：海運(yùn)托運(yùn)單共一式十聯(lián)，其中核心聯(lián)是( )

A、第四聯(lián) B、第五聯(lián) C、第六聯(lián) D、第七聯(lián)

答案：B

二、電子托運(yùn)單

(一)定義

利用電信技術(shù)，各承運(yùn)人將船期表和其它訂艙信息，放在公共數(shù)據(jù)中心，作為各托運(yùn)人網(wǎng)上訂艙的操作平臺(tái)。托運(yùn)人可以在自己的辦公地將托運(yùn)單的電子數(shù)據(jù)報(bào)文通過(guò)終端申報(bào)方式發(fā)送到船公司的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，來(lái)完成訂艙。

(二)電子托運(yùn)單的特點(diǎn)

1. 形式簡(jiǎn)單。與紙質(zhì)托運(yùn)單的一式十聯(lián)相比，電子托運(yùn)單形式簡(jiǎn)單。

2. 訂艙速度快。利用電信技術(shù)省去了紙質(zhì)托運(yùn)單在各部門(mén)的傳遞。

3. 差錯(cuò)率降低。承運(yùn)人有足夠的時(shí)間為配載作準(zhǔn)備。

4. 電子托運(yùn)單可與紙質(zhì)托運(yùn)單共存。

5. 改變了“憑場(chǎng)站收據(jù)換海運(yùn)提單”的傳統(tǒng)的，低效率的做法。

對(duì)于集裝箱來(lái)說(shuō)，貨物的運(yùn)行狀態(tài)完全在電腦的監(jiān)控之下，不必再憑“場(chǎng)站收據(jù)”就可以簽發(fā)提單。

例：1、電子托運(yùn)單訂艙的優(yōu)點(diǎn)主要有(ABCD)

A.訂艙速度快 B.形式簡(jiǎn)單

C.電子托運(yùn)單可與紙質(zhì)托運(yùn)單共存 D.差錯(cuò)率低

2、托運(yùn)單中一般應(yīng)列明該托運(yùn)貨物的(　B)，以便于配載和計(jì)收運(yùn)費(fèi)。

A.凈重和尺碼 　B、毛重和尺碼

3、委托代理合同與運(yùn)輸合同是兩個(gè)獨(dú)立的合同。(是)

4、運(yùn)輸合同的當(dāng)事人是托運(yùn)人、承運(yùn)人。(　是　)

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