六、案例題

1.答：(1)本案中C與B是貿(mào)易關(guān)系，貨到廣州后貨物所有權(quán)即歸C所有。

(2)C持B的介紹信與A聯(lián)系有關(guān)報關(guān)進(jìn)口事宜及A向C填開“進(jìn)口到貨通知書”，并將貨物用卡車運往某市，應(yīng)視為事實上A已接受C的委托。

(3)但A卻承擔(dān)了沒有代為轉(zhuǎn)移風(fēng)險的責(zé)任，也就是“進(jìn)口到貨通知書”上的第5條。

(4)A在本案中尤任何人授權(quán)便以自己的名義與承運人簽訂運輸合同，且貨在途中滅失，又不具備免責(zé)條件。A應(yīng)對此負(fù)全部責(zé)任。

2.答：(1)按國際航運慣例及公約規(guī)定，船方不憑提單放貨是絕對錯誤的，船長對此應(yīng)負(fù)全部賠償責(zé)任。

(2)如果船長在沒有提單的情況下放貨，為避免風(fēng)險，應(yīng)要求海德森公司提供銀行擔(dān)保。

七、操作題

1.答：該證要求受益人出具下列單證：

(1)已簽字的商業(yè)發(fā)票一式5份;

(2)裝箱單一式3份;

(3)3/3全套已裝船清沽提單并注明運費已付;

(4)保險單l份;

(5)普惠制產(chǎn)地證FORM A l份;

(6)品質(zhì)證書和獸醫(yī)檢驗證書各l份;

(7)裝船證書的副本1份。

2.答：見所附托運單之內(nèi)容。

3.答：見所附聯(lián)運提單之內(nèi)容。

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