46.接觸網工作電壓的限度值為(　)。

A.接觸網最高工作電壓為27.5kV

B.瞬時最大值為32kV

C.瞬時最大值為29kV

D.最低工作電壓為20kV

E.非正常情況下不得低于19kV

47.運輸系統(tǒng)外人員造成運輸事故的致因因素包括(　)。

A.旅客攜帶“三品”上車

B.鐵路職工技術水平低

C.車輛行人強行通過道口

D.貨主托運危險品不如實申報

E.鐵路沿線人員拆卸鐵路設備

48.鐵路運輸安全技術設備包括(　)。

A.信號設備

B.安全監(jiān)控設備

C.檢測設備

D.自熱災害預報與防治設備

E.事故救援設備

49.機車車輛沖突事故的主要隱患包括(　)。

A.接發(fā)列車失誤

B.停留車輛未采取防溜措施

C.運行中關閉機車“三項設備”

D.車輛裝載貨物超限

E.作業(yè)中不認真確認信號盲目行車

50.鐵路運輸安全技術措施包括(　)。

A.作業(yè)過程控制與管理

B.鐵路運輸安全設計技術

C.鐵路運輸安全檢測與監(jiān)控技術

D.鐵路運輸事故救援技術

E.隱患排查技術

51.常見的列車檢測技術包括(　)。

A.衛(wèi)星系統(tǒng)

B.脫軌或拖掛設備監(jiān)測器

C.軌道電路

D.車上檢測感知器

E.查詢應答器

52.事故救援設備包括(　)。

A.救援列車

B.復軌器

C.脫軌器

D.柴油發(fā)電機組

E.液壓破切設備

53.機車車輛的防溜措施中，車輛連掛在一起的條件是(　)。

A.停留在技術站的任何線路上

B.編組站到發(fā)線以外線路上的停留車輛

C.區(qū)段站到調車線以外線路上的停留車輛

D.中間站的停留車輛

E.區(qū)段站到發(fā)線以外線路上的停留車輛

54.防止營業(yè)線施工事故的安全措施包括(　)。

A.施工組織由領導小組指揮

B.按規(guī)定距離設置防護信號

C.嚴格確認放行列車條件

D.施工后應首先放行旅客列車

E.原則上施工后放行第一趟列車不安排旅客列車

55.道路交通系統(tǒng)的基本要素包括(　)。

A.駕駛人

B.行人

C.非機動車

D.環(huán)境

E.警察

56.對機動車進行安全檢查是為了(　)。

A.收費

B.督促車主保持良好車況

C.減少能耗和環(huán)境污染

D.減少事故后的傷亡人數

E.確保行車安全

57.特種車輛包括(　)。

A.運鈔車

B.軍事運輸車

C.警車

D.救護車

E.消防車

58.警車、消防車、救護車、工程救險車非執(zhí)行緊急任務時(　)。

A.可以使用報警器、標志燈具

B.享有道路優(yōu)先通行權

C.不得使用報警器、標志燈具

D.不享有道路優(yōu)先通行權

E.在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制

59.在確保安全的前提下，不受車輛分道行使限制的車輛包括(　)。

A.灑水車

B.軍事運輸車

C.警車

D.運鈔車

E.清掃車

60.根據相關規(guī)定，下列(　)車輛中屬于超限運輸車輛。

A.車貨總高度從地面算起4.2m

B.單軸(每側單輪胎)載質量5000kg

C.車貨總寬度3m以上

D.單車、半掛列車、全掛列車車貨總質量30000kg

E.車貨總長20m

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（責任編輯：中大編輯）

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